Elchron.cz

Slavný designér a architekt si nechal vyrobit Porsche ve stylu svých bot, výsledek rozhodně nesedne každému
24. 1. 2026, 11:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Je vidět, že přímo automobilka z Zuffenhausenu splní patřičně situovanému klientovi každé jeho přání. A Luca Trazzi zjevně patří mezi ně. Jeho auto rozhodně není nevkusné, přesto se nabízí otázka, zda by každý výrobce neměl mít jisté mantinely, za které už nepůjde. (Petr Prokopec)

Není tahle „prdelka” už trochu moc? Patří Čarodějovi, se 700 koňmi nechá zmizet všechno, co se mu objeví v zrcátkách
24. 1. 2026, 9:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Technicky je to pecka a kvalitou provedení jistě , ale co ta gigantická „zadnice” s křídlem až do nebes? O dynamice auta snad ani nepřehání, přesto je otázkou, zda to Rob Dickinson i vzhledem k povaze svých dosavadních děl trochu nepřehnal. (Petr Prokopec)

Nová Mazda prý krade zákazníky Volkswagenu a dalším konkurentům, ti si toho ale asi ani nevšimli
24. 1. 2026, 7:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Je to od Japonců zajímavý pokus přitáhnout pozornost, je ale třeba podívat se na celou realitu. A ta ukazuje, že i pokud se to skutečně děje, neznamená to prakticky vůbec nic, auto kupuje nevýznamné množství lidí u nás i v celé Evropě. (Petr Prokopec)

Jeden z největších propadáků moderních aut skončil po pouhých dvou letech na trhu. Možná jste si ani nevšimli, že se prodává
23. 1. 2026, 16:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Od začátku hloupý nápad, který se výrobce pokusil napravit ještě problematičtějším přídavkem, snad ani neměl šanci na úspěch. A tak se ani žádného nedočkal. Propadák je to takový, že se jedna verze pakovala z trhu po třech a druhá ji teď následuje po dvou letech. (Petr Prokopec)

„Žádná přirozená poptávka po elektromobilech neexistuje,” říká nový šéf Stellantisu a varuje před tím, do čeho se Evropa žene
23. 1. 2026, 14:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Pokud nějaká velká automobilka v poslední době přišla k rozumu, je to Stellantis. Ten také obměnil vedení, které se konečně nebojí nazývat věci pravými jmény. Emanuele Cappellano zjevně nechce být výjimkou. (Petr Miler)

Elektrické BMW M3 dostane umělý zvuk motoru, jaký spalovací M3 nikdy neměla, je to směšné a trapné
23. 1. 2026, 13:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Mnichovská automobilka o zdravý rozum úplně nepřišla, ale trajektorie, kterou nastoupila s chystanou elektrickou M3, má k racionalitě opravdu daleko. Falešný zvuk motoru, který auto nejenže nemá, ale dokonce ani nikdy nemělo, je jen absurditou pro pozéry. (Petr Prokopec)

Přepište dějiny, motory V8 se vrací. Automobilka jich letos musí vyrobit třikrát víc než loni, poptávka je obrovská
23. 1. 2026, 11:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
A není to tak, že vyrobí tři místo jednoho, bavíme o 100tisícové roční produkci. Zkazky o tom, že o takové motory už není zájem, byly zjevně nepravdivé, z nabídky je dostaly kleště regulací a soustavná ignorace preferencí zákazníků ze strany automobilek. (Petr Prokopec)

„Bugatti pro chudé” ve sprintu ukázalo svou pravou tvář, vytřelo podlahu i s upraveným 1200koňovým Ferrari
23. 1. 2026, 8:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Že to je mimořádně rychlé auto, už víme, srovnávání s Bugatti se ale jeví být přehnané. Není. Ani lehčí Ital s 1 200 kobylami mířícími na obě nápravy se proti němu neprosadil, jakkoli prohrál jen těsně. (Petr Prokopec)

Už se ví, proč Rusům náhle ve velkém přestávají fungovat jejich Porsche, můžou si za to sami
23. 1. 2026, 7:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Koncem loňského roku začala ruským majitelům moderních Porsche ve velkém selhávat auta. Buď přestala fungovat za jízdy, nebo je vůbec nešlo nastartovat, aniž by existoval nějaký technický problém. O důvodech se jen spekulovalo, teď už je známa příčina i možná řešení. (Petr Prokopec)

Nejnovější Bugatti je úchvatná pocta stvořiteli moderní podoby značky, je opakem toho, čím se zdá být
23. 1. 2026, 6:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Ze současného stavu koncernu VW se musí obracet v hrobě rychlostí asi 10 000 otáček za minutu, stav Bugatti by mu ale vrásky na čele nejspíš nepřidělával. A této poctě přímo jemu samotnému by snad i při vší své kritičnost musel zatleskat. (Petr Miler)

Nové německé dotace na elektromobily jsou zničující, varuje expert. Příjemci si je zaplatí sami, ostatní na nich prodělají o to víc
23. 1. 2026, 4:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Vypadají jako „peníze zdarma”, jenže nejsou jimi, ani zdaleka. Co ve výsledku způsobí, vysvětluje prodejní šéf AutoScout24, podle nějž nejenže nepřinesou nic dobrého příjemcům, v kontextu celého trhu budou dokonce zničující i pro ostatní. Tedy až na jednu výjimku. (Petr Prokopec)

Elektrické dopravní prostředky mají nového smutného rekordmana, tento stroj má baterky vážící stovky tun
22. 1. 2026, 16:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Už akumulátory dnešní elektrických aut jsou absurdně těžké, když standardně váží okolo půl tuny a mohou na vahách ukázat až 1,3 tuny. A co teprve elektrické lodě? To se pomějete, China Zorilla má 727násobně větší akumulátory než Škoda Elroq a váží podle toho. (Petr Prokopec)

Lada Niva je skutečně nesmrtelná. Další modernizace jí nadělí světla ve stylu Mercedesu i nový motor
22. 1. 2026, 15:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Tohle auto má za sebou už 50letou historii, okolnosti se ale starají o to, že se ani po takové době nechystá do důchodu. Vyfasuje tedy další facelift, se kterým přijde nová světelná technika i teprve třetí motor, který kdy dostala. (Petr Prokopec)

Pokud se do Chargeru vrátí osmiválec, může jít jen o jediný motor, láká šéf na dějinný obrat
22. 1. 2026, 12:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Tohle auto mělo být původně jen elektrické, jeden z nejtupějších nápadů v dějinách automobilů se ale s nadšením nesetkal. Tak dostalo šestiválec jako alternativu, se kterou ale boduje tak, že se osmiválcová budoucnost zdá být nevyhnutelná. Tim Kuniskis se o ní nebojí hovořit. (Petr Prokopec)

Volvo se dál pokouší o elektrickou budoucnost „bez jakýchkoli kdyby a ale”, jeho novinka ale zase slibuje víc, než může
22. 1. 2026, 10:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Zvenčí je to snad i Švéd, uvnitř spíš Číňan a v útrobách? Marné mluvit. Tohle auto má reálnou šanci bodovat jen v Evropě, a to jen do té doby, dokud u moci zůstanou síly ochotné podobná auta donekonečna subvencovat. Není to trochu málo? (Petr Prokopec)

Údajně hotové „revoluční” baterie s tuhým elektrolytem jsou podvod, říká expert. „Každý se základní znalostí technologie to ví,” říká
22. 1. 2026, 9:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Když je jejich výrobce vytáhl i s prezentací řady často protichůdných mimořádných vlastností, řekli jsme, že mu nevěříme ani slovo. Zjevně nejsme sami, Yang Hongxin dokonce otevřeně říká, že autoři jsou podvodníci. (Petr Miler)

„Tohle není jen facelift, ale spíš nová generace,” roztleskává odhalení modernizované třídy S šéf Mercedesu
22. 1. 2026, 7:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Je to samozřejmě jen facelift, u Oly Källenia už jsme si ale zvykli, že má problém rozlišovat mezi sny a realitou. Klientela mu to ale nejspíš promine, tohle je pořád „normální” auto, do kterého si budete moci poručit nejen motory V8, ale dokonce i V12. (Petr Prokopec)

Nadšenec prodal Bugatti a Ferrari, aby si koupil staré auto, o kterém odmala snil, vyklubala se z něj noční můra
22. 1. 2026, 6:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Skoro se chce dodat klasické: Dávejte si pozor na to, co si přejete, mohlo by se vám to splnit. Pro úplnost je ale třeba dodat, že majitel tu štěstíčku nešel naproti s alespoň částečným kalkulem, pro něj pozitivní příběh dokáže z celé akvizice udělat i tak. (Petr Miler)

Jediný majitel 37 let schovával nezničitelný Mercedes. Dodnes skoro nový je k mání, aby si odkroutil svůj milion kilometrů
21. 1. 2026, 14:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Historie nepoznala mnoho aut, která by se postupem času osvědčila jako předimenzovaná a normálním použitím skoro nezničitelná. Toto mezi ně patří, koupit jej jako nové ale dávno nejde. Tento kousek má ovšem k novému vozu sakra blízko, za skoro 4 dekády najel jen 9 tisíc km při občasných opuštěních garáže. A je na prodej. (Petr Miler)

Peugeot ohromil reklamou plnou koček. A vyhrál si s ní. Jenže málokdo si pamatuje, co vlastně propaguje
21. 1. 2026, 11:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Reklamní bloky včleňované do televizních vysílaní libovolného typu jsou v posledních letech obvykle jen ohňostrojem trapnosti, o to víc potěší nový klip Peugeotu, který má nápad. A automobilka si s ním vyhrála. Jen časem zapomněla, čemu má vlastně sloužit. (Petr Prokopec)

Škoda začala za 240 tisíc Kč prodávat auto, ke kterému dostanete i masážní sedadla vzadu, Češi puknou závistí
21. 1. 2026, 10:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Když něco takového začne prodávat mladoboleslavská značka, tak naopak můžeme být rádi, ne? Obecně vzato ano, to by to ale musela prodávat také u nás, což se neděje. Globální nekonkurenceschopnost evropského automobilismu je stále zjevnější. (Petr Prokopec)

Lamborghini se chlubí prodejním rekordem, zastoupení modelů ale tají. Neprodává totiž skoro nic jiného než přestrojené Audi Q8
21. 1. 2026, 9:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Asi bychom na místě Lamborghini byli rádi a mlčeli, takto podivnou prezentací totiž dává jen důvod pátrat po tom, proč jindy standardně zveřejňované najednou neuvádí. Důvod je prostý, automobilka se nemá zase tak moc čím chlubit. (Petr Miler)

Dealeři Jaguaru varují, že značka je mrtvá, při pádu prodejů o 95 procent s ní netouží dál spolupracovat
21. 1. 2026, 7:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Obrovský otřes, kterým Jaguar prochází, nutí pokládat nepříjemné otázky i dealery samotné automobilky. Někteří z nich říkají, že nová strategie značky nemá reálnou šanci na úspěch a nejsou si jisti, zda celé přeměny chtějí být součástí. (Petr Prokopec)

Mráz odstavil přes polovinu elektrických autobusů v německém Rýn–Neckaru. Selhaly, asi je nikdo netestoval v zimě
21. 1. 2026, 6:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Kdyby bylo 50 pod nulou, ještě se dá pochopil, že to autobusy dostalo do neobvyklé situace, se kterou při vývoji nešlo rozumně počítat. V těchto místech je ale tepleji než u nás, přesto autobusy nejezdí. A provozovatel je už nemá čím nahradit. (Petr Miler)

Majitel dostal milionovou lekci z elektromobility, 1 rok ježdění s tímto autem ho stál jako vlastnictví ničeho předtím
21. 1. 2026, 4:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Někteří se poučí z chyb jiných, další je musí sami zopakovat. Dosavadní majitel tohoto auta „už ví”, i když si ho nechal pouhý rok. A není to tak, že by někam dojel, jen 10 400 km na tachometru podtrhuje jeho bolest. (Petr Miler)

Němci dva roky po ukončení dotací na elektromobily začali jejich prodej znovu dotovat, nic zoufalejšího si nejde představit
20. 1. 2026, 15:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
„Definicí šílenství je dělat stejnou věc stále dokola a očekávat jiný výsledek,” řekl jeden velmi moudrý muž. První pokus Němců dotovat elektromobily skončil obrovskou dírou v rozpočtu a nedosažením stanovených cílů. Šance, že by ten další dopadl jinak, jsou minimální. (Petr Prokopec)

Někdo se pokusil prodat auto v aukci s pomocí fotek upravených AI, vykopli ho i s „koberečky ze šutráků”
20. 1. 2026, 13:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Motivace zde podle všeho byla pozitivní a majitel byl spíš nedbalý či jinak přibrzděný, když takové záběry bez okolků publikoval zrovna pro tento účel jako prezentační. Nic jiného než zrušení celé aukce a jeho vyloučení z prodej ale nemohlo následovat. (Petr Miler)

Mondeo se může vrátit, přiznal šéf Fordu, když si uvědomil, že si nemůže dovolit dál neprodávat normální dostupná auta
20. 1. 2026, 10:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Docela by nás zajímalo, proč to Ford se svou nesmyslnou strategií musel dotáhnout tak daleko, když bylo od počátku jasné, jak neudržitelná je. Ale lepší je probrat se pozdě, než když k tomu dojde později. Jim Farley tak zas jednou řadí zpátečku. (Petr Prokopec)

Majitelé faceliftované Tesly Model Y si stěžují, že je policisté „prudí” kvůli zadním světlům, nechápou, jak fungují
20. 1. 2026, 7:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Proti řešení samotné automobilky nelze přinejmenším z technického pohledu nic namítat, je nápadité. Jenže co je vám to platné, když musíte dokola (a často marně) policistům vysvětlovat, že je také legální? (Petr Prokopec)

Ještě líp: Šéf auta roku přiznal, že loňská volba vítěze byla omyl, auto skoro nikdo nekupuje
20. 1. 2026, 6:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Takové sebereflexi je třeba zatleskat, i když to na podobné soutěže vrhá jen další špatné světlo. Odhaluje to totiž míru změny v uvažování většiny automobilového světa, která v Evropě stále plně nenastala. Ale nastane, je jednoduše nevyhnutelná. (Petr Miler)

Majitel havarovaného Bugatti za 75 milionů zkouší auto opravit s pomocí dílů z Audi A3 za statisíce, jsou stejné
20. 1. 2026, 4:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Bugatti si za náhradní díly na svá auta účtuje extrémní ceny, třeba přední světla za víc než 1 milion korun jsou už potvrzenou realitou. Zrovna v jejich případě dáváme šéfovi značky zapravdu, že to jinak nejde, ale co třeba airbagy? Tam jsou argumenty víc na vodě. (Petr Prokopec)

K mání je vzácná, plně funkční Schumiho Formule 1, připomíná jeden z nejčernějších momentů jeho kariéry
19. 1. 2026, 15:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Rudý baron, Král deště nebo prostě Císař, to všechno jsou přezdívky Michaela Schumachera, které při ohlédnutím za jeho kariérou ani trochu nepřehání. V roce 1997 ale neukočíroval nervy za volantem svého Ferrari a přišel o všechny body. F310B byla u toho, třebaže ne přímo tento kousek. (Petr Prokopec)

Toyota dál prodává auto, které začala nabízet už před 22 roky. A nekončí s tím, dopřála mu další facelift
19. 1. 2026, 14:00 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Někteří z vás jistě ani nebyli na světě, když se zrodilo, přesto je dál k mání jako nové. A důvod je jasný, dokáže se tak držet s cenou nízko. Možná bychom i v Evropě mohli pochopit, že existují typy aut, které není třeba neustále inovovat. A svému účelu velmi dobře poslouží i pouze v novém ztvárnění staré formy. (Petr Prokopec)

Porsche vynalezlo nové řešení turbomotorů. Zjistilo, že to dosavadní je tak dobré, až si samo škodí
19. 1. 2026, 12:30 | Hodnocení: | Hodnotit: 👍 - 👎
Když už se zdá, že na tom či onom řešení není moc co zlepšit, vždy se objeví nový nápad. Jeden takový dostali v Zuffenhausenu, kde po bolestivém vjezdu do slepé elektrické uličky znovu objevují správný směr. (Petr Prokopec)