Autoforum.cz

BMW slaví 10 tisíc prodaných elektrických iX3. Xiaomi se jeho číslům směje, Mercedes, Audi i jiná BMW se můžou smát taky
14. 6. 2026, 10:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Nemá smysl říkat, že se tomuto vozu nedaří, jeho prodeje jsou solidní. Tanečky kolem zájmu o něj ale od začátku připomínají spíš marný pokus skutečný zájem teprve rozdmýchat. První reálná čísla dovolují si vše zasadit do kontextu. (Petr Miler)

V luxusní francouzské silniční stíhačce jste mohli nahánět BMW M5 s palubním telefonem v ruce, jedno z pouhých 806 vyrobených aut je teď k mání
13. 6. 2026, 15:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Je naprosto nepředstavitelné, že by dnes francouzská automobilka něco podobného vyráběla, v polovině 90. let se do toho ale pustila v plné polní. Dobře to nedopadlo, auto bylo prodejní fiasko, přesto svým pojetím dodnes fascinuje. Tento hezký kousek si můžete vydražit. (Petr Miler)

Nový Lexus se pochlubil neobvyklým příslušenstvím, včetně opatření proti zapáchajícím spolujezdcům
13. 6. 2026, 12:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Je to luxusní auto z ranku BMW nebo Mercedesů, tohle jsou ale věci spíš jako z katalogu Škody. Tím neříkáme, že proti nim něco máme, ostatně ono opatření může posloužit i majitelům, kteří ví, že dvakrát nevoní. (Petr Prokopec)

Ein Volk, ein Reich, ein Auto: Audi Nuvolari se ukázalo v akci a je to zas jednou vůz, který vypadá líp v kamufláži než bez ní
13. 6. 2026, 9:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
To víte, když zpod závoje vykoukne Popelka, je to příjemné překvapení, když některá z jejích sester s obřím chlupatým znaménkem na tváři, je to horší. Audi Nuvolari je tu za jednu z oněch sester a na videu auta bez kamufláže je to jasně patrné. (Petr Miler)

Dnes poněkud slabá kultovní Mazda s modernizací aspoň trochu posílila, nové generace se bojí i sama automobilka
13. 6. 2026, 7:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Je to sympatické auto tak či onak, s jediným motorem o výkonu, který překonává i vrcholná verze Škody Fabia, ale není takovým lákadlem, jakým mohlo být. Teď má aspoň o 4 kobylky víc, což den z noci pochopitelně nedělá, odkládá to ale nepříjemná dilemata. (Petr Prokopec)

Nové BMW M3 vypadá, jako kdyby s ním někdo nezabrzdil při couvání. Přesto si troufá stoupnout vedle ikonické E30 a čeká potlesk
13. 6. 2026, 6:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Nevíme, koho u BMW napadlo postavit tohle auto vedle matky všech M3. Je to zbytečná provokace už proto, že novinka bude nejméně dvakrát těžší. Jinak se ale zdá, že přinejmenším v případě designu přídě a bočních partií designéři zkrátka dělali, co mohli. (Petr Miler)

Evropský automobilový průmysl se rozkládá s tím německým v čele, varuje EY. A je v tom sám, nikde jinde ve světě netřou takovou bídu
13. 6. 2026, 4:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Pocity jsou jedna věc, čísla druhá. EY nežongluje s pocity, dívá se na čísla a vidí tuze smutný obrázek. Zatímco zbytek světa navzdory složitým okolnostem dokáže růst, evropské automobilky míří povětšinou dolů, ty německé bez výjimky úplně všechny. (Petr Miler)

Údajně revoluční hotové baterie s tuhým elektrolytem byly od začátku jen podvod, lidi připravil o víc než půl miliardy
12. 6. 2026, 16:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Měli jsme k avízům firmy, která za nimi stála, od začátku své výhrady, říci s jistotou, že je to „levá”, ale jednoduše nešlo. Z vyšetřování expertní skupiny ovšem vyplynulo, že realita není jiná. Tyto baterie nikdy neexistovaly a jeden podfuk tu navazoval na druhý. (Petr Prokopec)

Ještě není konec. Tohle nové auto pořád spojuje 791 koní s manuální převodovkou, pořád s tovární zárukou
12. 6. 2026, 12:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Naprostá většina i mnohem slabších nových aut spojuje jakkoli vyšší výkon automaticky se samočinnou převodovkou, tohle je výjimka. Máme ale obavu, že už je tou poslední na světě. A i za ní se jednoho dne zavře voda. (Petr Prokopec)

Jeden z největších propadáků dějin aut skončil už po třech letech. Je to UFO zvenčí i zevnitř, hrstku nejetých kusů dnes koupíte za pakatel
12. 6. 2026, 10:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Když nějaké auto vydrží v prodeji jen tři roky, během nichž osloví jednotky tisíc lidí, víte, že šlo o průšvih jako hrom. Za vše tu mohl design, který byl sice neotřelý, ale podívejte se už na interiér. A to bidlo uprostřed je řadicí páka spojená s motorem V6, normální tu prostě není nic. (Petr Miler)

Dealer BMW chtěl ušetřit na platech lidí a „zaměstnal” AI. Přišlo ho to draho, začala od lidí vykupovat auta za nesmyslné ceny
12. 6. 2026, 9:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Trochu to připomíná filmový Skynet, ale přesně o tom rizika spojená s AI jsou. Ve své dnešní podobě může být ceněným pomocníkem, svěřit jí samostatně jakoukoli agendu zavání průšvihem. (Petr Prokopec)

V Americe nechtěný Američan už zná svou cenu pro Evropu. Nestojí až tak moc, jen nevíme, jestli s motorem nebo bez něj
12. 6. 2026, 7:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Je trochu smutné, že ani tak americké zboží nenachází v Americe velké zastání, to ale nejspíš proto, že nenabízí řádně americký motor. V Evropě by to vadit nemuselo. A základní cena, jakkoli je o 600 tisíc Kč vyšší než ve Státech, také nevypadá zle. (Petr Prokopec)

Firma začala stará auta vyrábět po novu. Výsledkem je 330 koní při 10 000 ot./min na 895 kilo krásného stroje
12. 6. 2026, 7:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Tohle není restomod, je to nová výroba něčeho, o čem jsme si mysleli, že se na silnici už nikdy nevrátí. Teď je to zpátky v opravdu úchvatné formě, problém je jen jeden. Stroj s parametry supersportu také jako supersport stojí. (Petr Prokopec)

VW posouvá hranice „fejku”, únik patentových materiálů odhalil model z elektrické řady, který potají používá motor 1,5 turbo
12. 6. 2026, 6:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Neřekneme to poprvé, ale živelná sázka na jednu kartu ze strany těch, kteří se s ní až příliš zapletli, neskončí tak, že bude halasně odpískána. Realita se změní potichu a často bez vlivu na vnější znaky, když dojde na přesun směrem ke schůdnějším alternativám. VW přesně to dělá. (Petr Miler)

Plug–in hybridy jsou další krutou pastí na naivní kupce aut, tento připravil slavného majitele o 900 tisíc Kč za 7 měsíců
12. 6. 2026, 1:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Chcete levné auto z druhé ruky a nechcete to elektrické? Pak si kupte plug-in hybrid. Také v jeho případě se neviditelná ruka trhu vyřádila na jeho zůstatkové hodnotě dosyta, podobně jako v případě druhých jmenovaných aut to ale znovu budete i vy, kdo na nich bude tratit. (Petr Miler)

Někdo poslal do prodeje panely karoserie z McLarenu za 40 milionů, zbytek auta č. 002 si nechal
11. 6. 2026, 18:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
No podívejte se na ně, při troše představivosti s nimi budete vypadat, jako že vlastníte skutečný McLaren P1. Fakt, že ho vlastnit nebudete, vás ale nejspíš bude mrzet míň než to, že ani na tu mizernou karosařinu nejspíš nemáte. (Petr Prokopec)

Po Ferrari naklonovalo Nissan Leaf i Mitsubishi, to už asi taková pocta není
11. 6. 2026, 10:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Zvlášť se zvoleným jménem je to spíš z nouze ctnost, tentokrát ovšem po pod taktovkou jedné zastřešující firmy. Přesto nečekáme, že by se tím na rozdíl Nissan vyrazil na sociální s tím, že je existencí nového Eclipse polichocen. (Petr Prokopec)

Stará garda Hondy se chtěla zbavit neschopného šéfa firmy, nové vedení ho ale bůhvíproč podrželo
11. 6. 2026, 9:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Už delší čas nechápeme, jak je vůbec možné, že tento člověk, který pokazil prakticky vše, na co sáhl, a firmu poslal do první ztráty od roku 1957, stále zůstává v jejím čele. Nyní si můžeme s uspokojením jedno: Ti rozumnější se ho aspoň zkusili zbavit, jenže neuspěli. (Petr Prokopec)

VW asi usoudil, že každý úspěšný model je třeba aspoň trochu zmrvit nějakou tou nesmyslnou novinkou
11. 6. 2026, 7:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Tohle je na poměry současných VW pořád „normální” auto s „normálním” designem, které pořád můžete mít s „normálními” motory za aspoň trochu „normální” ceny. A také s „normálním” interiérem? Aha, tak s tím už ne. (Petr Prokopec)

3,0 TDI jako jediný motor pro novou Q7? Někteří se diví, vysvětlení Audi je ale závanem návratu smyslu pro obchodní realitu
11. 6. 2026, 6:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Audi v poslední době udělalo pramálo toho, co by bylo možné pochválit, jeho nejnovější kroky ale naznačují, že ani padat ke dnu nelze donekonečna. Fakt, že nová Q7 je zatím v Evropě k dispozici jen s dieselovým motorem, je toho nejlepším důkazem. A není to náhoda. (Petr Miler)

Novinář se zeptal šéfa Toyoty, čeho se v případě budoucnosti aut nejvíc bojí. Řekl, že jsou to elektromobily
11. 6. 2026, 5:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Nejvýše postavený člověk v dnes jasně největší automobilce světa byl v rozhovoru až trochu osobní, když uvedl, že se ve svém boji proti slepému sázce na jedinou budoucnost cítí být osamocen. Neznamená to ale, že by couvl, z představy jen elektrických aut je mu smutno. (Petr Prokopec)

Ikona Ferrari musí být sériová, říkávají sběratelé. Na tuhle bývalý šéf stáje F1 Renaultu pustil specialisty na Le Mans a sběratelé se můžou utlouct
10. 6. 2026, 15:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Sahat na sériový stav tohoto auta je podle mnohých svatokrádež. Jak se ale ukazuje, když s ním ti správní lidé udělají ty správné věci, je výsledkem ještě víc žádoucí stroj. Jeho cena v aukci teď může snadno pokořit i 100milionovou hranici. (Petr Prokopec)

Ikona Ferrari musí být sériová, říkávají sběratelé. Na tuhle bývalý šéf stáje F1 Renaultu pustil specialisty na Le Mans a sběratelé se můžou utlouct
10. 6. 2026, 15:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Sahat na sériový stav tohoto auta je podle mnohých svatokrádež. Jak se ale ukazuje, když s ním ti správní lidé udělají ty správné věci, je výsledkem ještě víc žádoucí stroj. Jeho cena v aukci teď může snadno pokořit i 100milionovou hranici. (Petr Prokopec)

Přímo bývalý designér Mercedesu se na adresu odpudivého nového AMG GT ptá: „Je to vtip?” Spravil ho během pár minut
10. 6. 2026, 11:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Přemalovat ve Photoshopu může kdekdo kdeco, bez zkušeností s vývojem skutečných aut ale stěží zohlední technické limity, který musí každý design respektovat. Davis Yongwon Lee je zná, přesto dokazuje, že není vůbec těžké udělat ze zpackaného AMG docela hezké auto. (Petr Prokopec)

Tesla se nedokáže zbavit vyrobených Cybertrucků v USA, tak je teď začala prodávat Kazachům
10. 6. 2026, 10:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Měl to být prodejní hit, nakonec se z něj ale stala spíš nevábná ozdoba skladů, které se Tesla snaží zbavit, jak se jen dá. V zemích EU je pořád těžké tohle auto legalizovat pro běžný provoz, ale o kousek dál v Kazachstánu… Tam vůz učaroval přinejmenším domácím úřadům. (Petr Prokopec)

Audi po čase představilo docela normální nové auto, vlastně stačilo toho moc neměnit
10. 6. 2026, 9:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Našlo by se dost věcí, které nám tak úplně nesedí, od laciných log a designu zádě přes přemíru displejů v interiéru až po dostupnost atraktivní techniky jen pro některé trhy. S ohledem na současný stav evropského automobilismu i samotného Audi je ale nová Q7 asi maximum možného. (Petr Prokopec)

Největší německá půjčovna elektromobilů je v insolvenci, sama přiznává, že se zaměřila na nesmyslná auta
10. 6. 2026, 6:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Její prezentační materiály jsou plné vzletných frází o krásné elektrické budoucnosti, nad budoucností samotné firmy se ale nyní vznáší otazníky. Pokouší se o restrukturalizaci, nic to ale nemění na tom, že jí došly peníze z vlastně obvyklých důvodů. (Petr Miler)

Američané zjevně našli cestu, jak se zbaví aut, která v USA nikdo nekupuje: Vyvezou je do Evropy
9. 6. 2026, 15:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Ani dnes o ně na českých silnicích není nouze, dovezena ale byla individuálně nezávislými importéry. Nyní se tohle auto chystá přes oceán oficiálně, ovšem zrovna v době, kdy jej za mořem málokdo kupuje. Náhoda? Stěží. (Petr Prokopec)

Nové nejrychlejší civilní letadlo světa se postaralo o nový rekord, když bleskově vzalo šéfa firmy z Kanady na velkou cenu Monaka
9. 6. 2026, 12:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Samotný nový rekord by byl hodný pozornosti, když jej ale stanovíte ve snaze dostat se co nejrychleji na nejnoblesnější velkou cenu Formule 1 sezóny, je to ještě trochu jiný způsob ukazování svalů. Bombardier se o něj postaral se svým novým Globalem 8000. (Petr Prokopec)

Podmanivé syčení odfukujících turb z nových aut z obvyklých důvodů mizí. A tak ho automobilky „fejkují” jako všechno ostatní
9. 6. 2026, 11:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Nikdy jsme nebyli těmi největšími fanoušky přeplňovaných motorů, jako nadšenci ale musíme uznat, že dramatické nástupy výkonu s nejméně dramatickými zvukovými projevy měly něco do sebe. Dnes je to pryč, vlastně obojí. A pokud ve svém autě blow-off ventil slyšíte, nejspíš je to jen z reproduktorů. (Petr Prokopec)

„Trapič supersportů” prohnal po nejnáročnějším okruhu světa 184koňové auto. A náramně se bavil, i když byl vlastně pomalý
9. 6. 2026, 10:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Auto s výkonem tisíc nebo dva tisíce koní je jistě zajímavá věc. Tato jízda člověka zvyklého trápit i podobné stroje ale připomíná, že zábavu za volantem negeneruje ani tak výkon, ale spíš celková schopnost auta ostré jízdě sekundovat. To Mazda MX-5 umí na jedničku. (Petr Prokopec)

Marná drátů snaha: Ani nový hot hatch Peugeotu nepřinese zákazníkům těchto aut to, co od nich čekají
9. 6. 2026, 9:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Nevypadá vůbec špatně a jeho předobrazem se stalo nadšenými řidiči téměř univerzálně uctívané auto. Jenže novinka nekráčí v jeho stopách. Problémem tohoto stroje je technická podstata, která svými projevy způsobuje, že předem míjí naprostou většinu potenciálních kupců. (Petr Prokopec)

„Je to šmejd,” nasprejoval majitel na své auto, sečetl jeho problémy a varuje lidi před koupí. Volkswagen asi nesouhlasí
9. 6. 2026, 6:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Nekvalita tohoto auta je pozoruhodná, špatný kus ale čas od času uteče každé automobilce. Pokud by se tato k zákazníkovi chovala jako k zákazníkovi, vše se mohlo vyřešit potichu, arogantní reakce Riviantu ale donutila majitele R1T k až zoufalým krokům. A radost z nich nebude mít ani VW. (Petr Prokopec)

Elektrický propadák Audi kapituloval, majitele ničí drsnými propady hodnoty. Tady jde o víc než 2 miliony za desítky tisíc km
9. 6. 2026, 5:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
I pro otrlé kupce drahých aut je tohle nový svět, na jehož pravidla nejsou zvyklí. V případě tohoto Audi se chvíli zdálo, že sekeře v podobě rychlé a mohutné ztráty hodnoty aspoň trochu unikne. Po šesti letech od příchodu na trh si můžeme říci, že se to nestalo. (Petr Miler)

VW prý pro nezájem bez nástupce zařízl auto, které se loni prodávalo o desítky procent líp než všechny jeho elektromobily dohromady
9. 6. 2026, 4:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Tolik k současné obchodní „logice” kdysi největšího automobilového koncernu světa. Auto, které se bez jakékoli propagace potichu prodává lépe než úplně všechny horem dolem tlačené elektrické modely dohromady, mu nestojí ani za prodloužení jeho života, natož pak novou generaci. (Petr Prokopec)

 Starší >  Nejstarší >>

Vrátit se nahoru