Auto-Moto

BMW nabídne 1000koňovou elektrickou M3 za cenu spalovací verze s polovičním výkonem a čeká, že tím někoho dojme. Dojme?
Autoforum.cz | 5. 5. 2026, 17:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Na první pohled to vypadá jako zajímavá nabídka, ale zamyslete se nad tím dvakrát. Když dostanete možná poslední šanci koupit si mnichovskou legendu s řadovým šestiválcem, která možná vstoupí do dějin, a vedle ní další „lednici” s nápisem M3, která za pár let nikoho nebude zajímat, co si vyberete? (Petr Prokopec)


Konec brzd, jak je známe? Brembo spouští výrobu digitálních brzd Sensify
Auto.cz | 5. 5. 2026, 16:54 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Systémy, které přerušily mechanickou vazbu mezi pedálem a kotoučem, nejsou v automotive žádnou novinkou. Jenže zatímco dosud šlo v podstatě o hybridní elektrohydraulické jednotky, dnes z auta poprvé mizí centrální hydraulický uzel a s ním i poslední zbytky analogového brzdění.





Amsterdam zakázal reklamu na většinu dnes prodávaných aut
Auto.cz | 5. 5. 2026, 14:45 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Auta a maso škodí, takže je zakážeme, řekli si Zelení v Amsterdamu a svůj nápad dovedli k realitě v rámci snahy o přiblížení města uhlíkové neutralitě. Podobný, i když ne tak drastický zákaz už existuje ve Francii.




Do Formule 1 se vrátí motory V8, říká šéf FIA. A nebude o tom s nikým diskutovat, současný trapný „Mario Karting” skončí
Autoforum.cz | 5. 5. 2026, 12:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Pořadatelé se zjevně ze současné koncepce ef-jedniček pokusí dostat, co půjde, budoucnost v ní ale sami nevidí. Přímo nejvyšší šéf FIA oficiálními kanály oznamuje změnu, která podle něj prostě proběhne - souhlas nebo nesouhlas týmů změní jen načasování. (Petr Miler)







Nejnovější sporťák McLarenu pro „obyčejné” lidi kašle na pravidla, bez hybridu je rychlejší než verze pro závodníky
Autoforum.cz | 5. 5. 2026, 9:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
V dnešní době se kdekdo pokouší tvářit, že ten či onen pravidly nařízený technický nesmysl používají závodní auta z nějakých racionálních důvodů a stejné hlouposti používají i v autech, kde by být nemusely. McLaren se na to vykašlal a stvořil pozoruhodný stroj pro kohokoli při penězích. (Petr Prokopec)


EU chce přísnější STK. Kontrolu stařešin každý rok a utrum za vypnutí asistentů
Auto-iDNES.cz | 5. 5. 2026, 9:23 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Evropský parlament by měl brzy hlasovat o revizi balíčku opatření týkajících se tzv. technické způsobilosti vozidel, který by měl mimo jiné zpřísnit kontroly na STK. Desetiletá a starší auta by měla na kontrolu jezdit každý rok a třeba vozy s trvale vypnutým systémem START/STOP by neměly kontrolou projít vůbec.


Konečně elektro, které dává smysl. Elektrické polo vzývá ducha původního golfu
Auto-iDNES.cz | 5. 5. 2026, 9:20 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Jste potápěč, nebo švestka? Takhle rozlišují automobilisty designéři a konstruktéři Volkswagenu. První nastupují do auta hlavou napřed, druzí se nejdřív usazují. Ve videu to pro iDNES.cz rozšafně ukazuje vždy dobře naladěný šéfdesignér značky Andreas Mindt. Předvádí to na nejnovějším přírůstku do modelové řady. Je to jedno z možná nejočekávanějších aut posledních let, ID.Polo.





Asi nejabsurdnější moderní Golf byl „fejk” a propadák, dnes je to ceněná rarita. Tohle je nejlepší kus na trhu
Autoforum.cz | 5. 5. 2026, 7:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
VW Golf byl skoro v každé verzi každé své generace buď dokonale racionálním autem ušitým přesně podle síťového grafu, nebo šlo jen o přiměřeně emotivní stroj, který i nadšencům dával smysl. Tento trochu ujel a hrál si vlastně na něco, čím ani nebyl. Proto propadl, dnes je ale i díky tomu ceněnou vzácností, zvlášť v tomto stavu. (Petr Miler)





Vozy konkurenčních značek do práce nejezděte, varuje zaměstnance Stellantis
Auto-iDNES.cz | 5. 5. 2026, 1:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Návrat do podnikové kanceláře je po letech strávených na home office vždycky těžký. A automobilka Stellantis se v Michiganu moc nezasadila o to, aby přechod svým zaměstnancům usnadnila. Po směně je totiž za stěrači vozů čekaly pokutové bločky. Tedy, ne u všech vozů. Jen u těch špatné značky.








<< Nejnovější   < Novější    Starší >  Nejstarší >>

Stránka:
... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ...

Vrátit se nahoru