Auto-Moto

Ve flanelce na motorce. Pavel vyrazil fotit závody do Mostu, přivítal ho nový majitel
Auto-iDNES.cz | 18. 5. 2026, 13:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Teprve před pár dny oznámil Roman Staněk, že je novým pánem na mosteckém okruhu. Čerstvý majitel slavného autodromu přivítal na vrcholu tamní sezony, kterým je závodní víkend mistrovství světa superbiků, vzácnou návštěvu. Závody si nenechal ujít český prezident Petr Pavel, vášnivý motorkář a nadšený fotograf.





Stellantis prohlubuje spolupráci s čínskou automobilkou Dongfeng
Auto.cz | 18. 5. 2026, 9:54 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Jednou z cest k efektivnějšímu vývoji a produkci je sdílení technologií se strategickými partnery. Stále častěji mezi ně patří výrobci z Číny a společnost Dongfeng je toho důkazem. Příští rok začne pro koncern Stellantis vyrábět hned čtyři nové modely.





Stačí překvapivě málo, aby až trochu ohyzdné Ferrari F80 najednou působilo jako atraktivní stroj
Autoforum.cz | 18. 5. 2026, 8:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Člověk se až musí ptát, kam designéři Ferrari dali hlavu, když novému vrcholnému modelu nadělili obří černou „pásku přes oči”. Kdyby mělo jít o nějaký pohřební speciál, dalo by se to chápat, ničím takovým ale tohle auto není. A bez tohoto prvku vypadá asi o tisíc procent líp. (Petr Miler)












Pro hogo fogo nomády. Grand Californii vymazlil Volkswagen k dokonalosti
Auto-iDNES.cz | 18. 5. 2026, 1:00 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Proč měnit něco, co funguje? Volkswagen omladil model Grand Califonia, základ však zůstal stejný. Největší obytňák od VW stále vzniká z modelu Crafter a v interiéru vyznává jednoduchost. Co je nutné ocenit: jeho tvůrci poslouchali zpětnou vazbu od zákazníků a učili se i u konkurence.











Zbrusu nový crossover z líhně VW Group dostal pětiválec s výkonem přes 600 koní, je pořád rok 2026
Autoforum.cz | 17. 5. 2026, 13:30 | Hodnocení: Hodnocení: 0,000 | Hodnotit: -
Jestli jsme letos něco opravdu nečekali, pak je to tohle. Zatímco u Audi se svým ikonickým motorem končí, přesto mu nenadělili o moc víc než standardních 400 koní, jiná koncernová značka si díky spojení s dvorním tunerem ABT povyskočila mnohem výš. Výsledkem je až 635 kobyl a maximálka přes 300 km/h. (Petr Prokopec)




Vrátit se nahoru